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沈德法出生于1965年1月，工商管理硕士，正高级工程师，高级经济师，曾在浙江建投子公司浙江省建工集团任职，曾任浙江建工副总经理、总经理、董事长、党委书记等职。

随着新能源汽车的快速普及，今年“五一”假期，多地高速公路都将迎来充电高峰。各地电力部门提前部署，加强特巡检查，做好充电保障服务。

统计还显示，9月中国乘用车市场零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%，今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。

”我还记得这一幕，有一位50岁上下的德国商人同一位中国车企的工作人员交谈，并问他，所有这些车辆也可以有油车版本对吗？中国工作人员回答，不，这全是电动汽车。”费瑞翔博士回忆道，“这个小故事就是能让你看到，这是两个不同世界的碰撞。”

以研发协同提升创新链地位。推动生产性服务业研发创新协同发展，是破解创新链“低端锁定”的有效路径。改革开放以来，长三角地区依托原有产业基础和民营经济活力，培育发展了一批制造业企业，但多数企业主要从事外围产品的创新和某个环节的创新，处于创新链的中低端环节。这种满足派生需求的创新或中间产品创新，彼此间开放程度不高，不仅难以形成合力，还在区域内相互竞争，制约了长三角整体科技资源优势的发挥。因此，应按照产业链关系来协调不同主体的创新活动，通过产业链串联，把区域内各创新主体打造成目标一致的利益共同体，将单个企业的独立创新凝聚为多个企业或主体间的协同创新，形成领军企业主导的创新链。直接面向市场需求的领军企业可以凭借强大的市场整合能力，优化配置上下游创新资源，协调创新活动的开展，推动各参与方形成统一的创新目标，最大程度激发协同创新。

05-28

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